● 退役公交卖菜 创意让服务更便民

 

    公交车卖菜,成了北京市民津津乐道的话题。据本报报道,4月6日一早,柳芳地铁口附近,一辆满载瓜果蔬菜的“公交车”前人头攒动,售卖车顶部立着“公交便民驿栈”的牌子。据北京公交集团介绍,类似的公交便民服务驿栈,3年内将建设至少300个,覆盖北京五环内各个区域;驿栈将以公交场站为支撑,建设一刻钟便民生活圈。

  当公交车变身蔬果满目的小菜场,谁不想路过时多瞅上几眼?当天下雨时还有十几个人排队,可见“菜市”生意的确红火。有市民表示,下班顺路到驿站买菜真是太方便了。不仅公交这块招牌让市民信任,菜品丰富、价格亲民,也受到市民欢迎。

  公交车载客,怎么会跟卖菜搭上边?除了形式新颖和价格实惠,更值得点赞的就是公交便民驿栈的精准便民思维,发挥了“公交车”更加人性化、多元化的功能。比如,在选位上,每个栈点均经过前期考察测算,选择社区集中、交通便利、周边缺少便民服务的场站,通过合理规划,在确保场站运营不受影响的情况下,利用场站边角空间进行建设;在布设上,售卖车一侧面对路边行人,一侧面对公交场站,既能辐射周边社区居民,也没占用步道通行空间;在耗材上,车辆是由大巴车改装而成,不属于现役公交,实现了报废车辆的再利用,拓展了公交环保的理念。点子好,是源于有心。

  最大限度地盘活现有资源,让原本闲置或利用率不高的公交资源更好地为市民服务,是在超大城市治理上下绣花功夫的一个样板。一个个便民驿站,就是城市治理绣出的一朵朵花,是不在公交站牌上标注却实实在在暖民心的一站。

   “公交车”卖菜并非“不务正业”,而是“行”有余力补齐社区服务短板。柳芳便民移动服务车的试营业,标志着由北京公交集团主导的“公交便民驿栈”项目全面启动。令人期待的是,未来,这样的驿栈将越开越多,让打通公共交通和基层社区的智慧便民服务网越织越密。卖菜的“公交车”虽然不是在马路上驰骋,依然找准了便民服务的方向盘,同样是在提升市民的出行效率和生活品质,为补齐社区短板和“最后一公里”服务贡献余力。既为居民节省了时间和精力,出行卖菜两不误;也让报废的公交车获得新生,物尽其用,一举两得。

  卖的是低价蔬果,算的是大民生账,体现的是责任与担当。公交车“跨界”卖菜,跨出了服务民生的新步伐。便民服务无止境,这个令人耳目一新的举措,也提醒各行各业开动脑筋,创新便民服务的新理念、新方式、新办法。城市风景,在高楼大厦,在绿地公园;也在人间烟火,在便民菜摊。

      来源:北京公交集团官网

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创建时间:2023-04-10 12:54

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