中国网汽车7月20日讯,交通部对外发布了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,根据意见显示,为了进一步推广应用新能源和清洁能源,到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量需达60万辆,为达到这一目标,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

    其实早在2012年,公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广,国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年,交通运输部提出全力推进公交都市的创建,在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车辆里面,要求新能源公交车推广的比例不低于30%,同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆。而目前国内公共新能源车保有量约在40万辆左右。  

    电动车在下雨天比燃油车更安全  

    对于高压电安全,一直是新能源汽车最重要的问题,相关产品的防护级别均达到了IP67等级的防水,且所有的电池都是有实时监控的,所以说,电动车在下雨天可能比燃油车更加安全。

    新能源公共交通目前属正常发展速度    

    新能源公共交通的发展最终应由市场决定

    对于政府推广的公共交通新能源车,其未来的发展和生存最终还应由市场来决定,而不是由国家政策来检验。车辆本身的质量和是否符合社会需求才是关键。对于某些企业利用政策在或许在发展前期盈利,但如果产品经不住检验,在逐步激烈的市场竞争中,也将会被淘汰。对于政府的扶持与推广,对于公共交通新能源,整个行业也将进入一个“优胜劣汰”的阶段。

 

2018年08月28日

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